Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км · 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км · 6 мес.
2024–н.в.
Renault Duster III
Renault Duster III (2024–н.в.): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Модификация
Выбранная модификация
1.3 AMT (150 л.с.)
Бензин1.3 л150 л.с.РоботПередний
Регламент и реальная эксплуатация
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
45 000 км · 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км · 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км · 12 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км · 12 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
30 000 км · 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км · 24 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
210 000 км · 120 мес.
В реальной эксплуатации
120 000 км · 60 мес.
Зажигание
Свечи зажигания и катушки
По регламенту
60 000 км · 48 мес.
В реальной эксплуатации
40 000 км · 36 мес.
Трансмиссия
EDC: масло и адаптации
По регламенту
График зависит от точного типа EDC.
В реальной эксплуатации
60 000 км · 48 мес.
Износ и проверки
1.3 AMT (150 л.с.)
Ходовая часть
Тормоза и шины
Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.
Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип · вибрация · увод · неравномерный износ шин
Профилактика: осматривать на каждом ТО · обслуживать направляющие · контролировать углы установки колёс
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук · люфт · гул · увод
Профилактика: не ставить чрезмерно тяжёлые колёса · устранять повреждение пыльников и разъёмов
Сильные стороны поколения
- Простая и ремонтопригодная конструкция с доступными расходниками.
- Дорожный просвет и подключаемый полный привод подходят для плохих дорог при разумной эксплуатации.
- Основные расходы хорошо прогнозируются после определения двигателя, коробки и привода.
- турбомотор H5Ht 1.3 TCe: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.
- Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.
- Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.
- Использовать детали и жидкости только после проверки VIN и кода агрегата.
- Не растягивать замену моторного масла в городе дольше 7 500–10 000 км.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN и определить рынок, двигатель и точный тип коробки.
- 02Проверить холодный запуск, течи, охлаждение, ошибки и историю замены ремня ГРМ.
- 03Сопоставить пробег с износом салона и заказ-нарядами: Duster часто использовался в такси.
- 04Осмотреть кузов, пороги, подрамники, тормоза, шины, подвеску и рулевое.
- 05Проверить кондиционер, генератор, массы, монтажный блок и электрику дверей.
- 06Экспортные Dacia/Renault Duster имеют больше двигателей и коробок, чем официальные российские версии.
- 07Одинаковая мощность не гарантирует одинаковый двигатель без проверки VIN.
- 08Пробег появления износа зависит от такси, дорог и качества предыдущего ремонта.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Ходовая часть
Тормоза и шины
Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук, люфт, гул, увод
Двигатель
Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск
H5Ht чувствителен к маслу, качеству топлива и загрязнению непосредственного впрыска.
Признаки: треск на холодную, ошибки фаз, потеря тяги
Двигатель
Турбокомпрессор, охлаждение и состояние цилиндров
Высокая температура, детонация и плохое масло ускоряют износ турбины и двигателя.
Признаки: дым, свист, расход масла, перегрев
Трансмиссия
Сцепления и мехатроник EDC
Перегрев и городской ползущий режим нагружают сцепления и исполнительные механизмы.
Признаки: дрожь, задержка включения, аварийный режим
Трансмиссия
Сцепление и привод переключения
Такси, пробки и обучение водителей резко сокращают ресурс сцепления.
Признаки: пробуксовка, вибрация, шум, тугое включение
Полный привод
Муфта, кардан и приводы
Удары снизу, вода и длительное буксование перегружают трансмиссию.
Признаки: вибрация, гул, ошибка 4WD, не включается задняя ось
Двигатель
Бензиновый двигатель 1.6 л и охлаждение
Частые пуски ДВС и сложная система охлаждения требуют исправных жидкостей и датчиков.
Признаки: рывки запуска, ошибки смеси, падение уровня
Другие поколения Renault Duster
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.