Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 6 мес.
2006–2012
Renault Espace IV Рестайлинг
Renault Espace IV Рестайлинг (2006–2012): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.
- Технических профилей
- 16
- Конфигураций
- 27
- Данные проверены
- 27.07.2026
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Выбранная модификация
2.0d MT (173 л.с.)
Дизель2 л173 л.с.МеханикаПередний
Renault Espace IV Рестайлинг 2011–2012: дизель, 2 л, 173 л.с., механика, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.
Сильные стороны поколения
- Renault Espace можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.
- После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.
- Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.
- дизель F9Q 1.9/M9R 2.0 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.
- Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Renault.
- механическая коробка: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.
- Расходы прогнозируются после проверки точного агрегата и истории обслуживания.
- автомат классический автомат DP0/DP2/AJ0: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
- 02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
- 03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
- 04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
- 05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
- 06Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и параметры.
- 07Подтвердить обслуживание двигателя, коробки и полного привода заказ-нарядами.
- 08Не назначать крупный ремонт без профильной диагностики.
Базовое обслуживание поколения
Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
45 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
210 000 км или 120 мес.
В реальной эксплуатации
120 000 км или 60 мес.
Топливная система
Топливный фильтр, форсунки и ТНВД
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
20 000 км или 12 мес.
Трансмиссия
Масло механической коробки и течи
По регламенту
Регламент предусматривает контроль герметичности.
В реальной эксплуатации
90 000 км или 60 мес.
Трансмиссия
Жидкость автомата классический автомат DP0/DP2/AJ0
По регламенту
В базовом графике жидкость может считаться рассчитанной на срок службы.
В реальной эксплуатации
50 000 км или 48 мес.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Ходовая часть
Тормоза и шины
Городской цикл, масса легкового автомобиля и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук, люфт, гул, увод
Двигатель
Цепь ГРМ и привод навесного
Цепь зависит от масла, а разрушение навесного ремня может иметь вторичные последствия.
Признаки: шум, ошибки синхронизации, трещины ремня
Двигатель
Турбина, DPF и EGR
Городской режим, плохое масло и проблемы впрыска перегружают турбину и экологические системы.
Признаки: потеря тяги, дым, частые регенерации, свист
Трансмиссия
Сцепление и привод переключения
Такси, пробки и обучение водителей резко сокращают ресурс сцепления.
Признаки: пробуксовка, вибрация, шум, тугое включение
Трансмиссия
Соленоиды, гидроблок и охлаждение автомата
классический автомат DP0/DP2/AJ0 чувствительны к температуре, давлению и состоянию клапанов.
Признаки: толчки, аварийный режим, задержка включения
Двигатель
Свечи, катушки и герметичность впуска
Старение свечей и подсос воздуха вызывают пропуски и нестабильный холостой ход.
Признаки: троение, трудный запуск, нестабильный холостой ход
Двигатель
Впрыск, охлаждение и механическое состояние
Возрастные уплотнения, термостат и загрязнение форсунок влияют на ресурс простого мотора.
Признаки: потеря тяги, дымность, расход масла, падение антифриза
Полезно владельцу
- В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.
- Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.
- После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.
- Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.
- Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.
- Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.
- Использовать детали и жидкости только после проверки VIN и кода агрегата.
- В городе не растягивать замену моторного масла дольше 7 500–10 000 км.
Источники
ПроизводительRenault: руководство по эксплуатации Scenic IVПроизводительRenault: руководство по эксплуатации Scenic IIIПроизводительRenault: руководство Scenic E-Tech electricРедакционный материалDrom: отзывы владельцев Renault ScenicПрофильный сервисПрофильный сервис: трансмиссии Renault ScenicПрофильный сервисПрофильный Renault-сервис: диагностика EDCПроизводительNissan: руководство по эксплуатации Qashqai J12ПроизводительNissan: руководства Qashqai и Qashqai e-POWERИсточникNissan Qashqai J11: руководство по эксплуатации и обслуживаниюИсточникNissan Qashqai J10: руководство по эксплуатации и обслуживанию
Другие поколения Renault Espace
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.