2019–2023

Renault Espace V Рестайлинг

Renault Espace V Рестайлинг (2019–2023): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.

Вариантов двигателя и КПП: 3
Каталожных версий объединено: 3
Вариантов регламента: 3

Двигатель и коробка

Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.

Модификация

Выбранная модификация

1.8 AMT (225 л.с.)

Данные готовы

Бензин1.8 л225 л.с.РоботПередний

Renault Espace V Рестайлинг 2019–2023: бензин, 1.8 л, 225 л.с., робот, передний. Профиль разделяет заводской регламент и реальную эксплуатацию; конкретный код двигателя, коробки и комплектацию нужно подтвердить по VIN.

Регламент и реальная эксплуатация

1.8 AMT (225 л.с.)

Двигатель

Моторное масло и фильтр

Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.

Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.

Регламент: 15 000 км · 12 мес. · Заводской интервал зависит от двигателя, рынка и условий; точное значение проверяется по сервисной программе автомобиля.
Реальная эксплуатация: 7 500 км · 6 мес. · Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.

Признаки: падение уровня · запах топлива в масле · отложения

Профилактика: контролировать уровень между ТО

Впуск

Воздушный фильтр

Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.

Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.

Регламент: 45 000 км · 36 мес. · Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.
Реальная эксплуатация: 15 000 км · 12 мес. · В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.

Признаки: сильное загрязнение · снижение тяги

Профилактика: правильно закрывать корпус фильтра

Климат

Салонный фильтр и дренажи

Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.

Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.

Регламент: 15 000 км · 12 мес. · Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.
Реальная эксплуатация: 15 000 км · 12 мес. · В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.

Признаки: слабый поток воздуха · запотевание · запах сырости

Профилактика: убирать листву из воздухозаборника

Тормоза

Тормозная жидкость

Измерить содержание воды и заменить жидкость.

Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.

Регламент: 30 000 км · 24 мес. · Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.
Реальная эксплуатация: 30 000 км · 24 мес. · Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.

Признаки: тёмная жидкость · повышенное содержание воды

Профилактика: не использовать жидкость из давно открытой тары

Охлаждение

Охлаждающая жидкость и радиаторы

Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.

Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.

Регламент: 210 000 км · 120 мес. · Тип жидкости и заводской интервал зависят от поколения и рынка.
Реальная эксплуатация: 120 000 км · 60 мес. · На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.

Признаки: падение уровня · подтёки · нестабильная температура

Профилактика: не смешивать несовместимые жидкости · бережно очищать радиаторы

Зажигание

Свечи зажигания и катушки

Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.

Наддув повышает требования к зазору свечей и исправности катушек.

Регламент: 60 000 км · 48 мес. · Точный интервал зависит от рынка и типа свечей.
Реальная эксплуатация: 40 000 км · 36 мес. · В тяжёлом городе проверять раньше и не ездить с пропусками.

Признаки: рывки · троение · трудный запуск

Профилактика: использовать точную спецификацию

Трансмиссия

EDC: масло и адаптации

Проверить спецификацию масла, адаптации сцеплений, версии ПО и температуру.

Неверная жидкость и ползущий режим ускоряют износ роботизированной коробки.

Регламент: График зависит от точного типа EDC.
Реальная эксплуатация: 60 000 км · 48 мес. · Контролировать к 60 000 км и диагностировать при первом симптоме.

Признаки: дрожь · рывки · перегрев

Профилактика: не удерживать автомобиль тягой коробки на уклоне

Износ и характерные слабые места

1.8 AMT (225 л.с.)

Ходовая часть

Тормоза и шины

Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.

Городской цикл, масса легкового автомобиля и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.

Признаки: скрип · вибрация · увод · неравномерный износ шин

Профилактика: осматривать на каждом ТО · обслуживать направляющие · контролировать углы установки колёс

Шасси

Подвеска, рулевое и электрооборудование

Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.

Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.

Признаки: стук · люфт · гул · увод

Профилактика: не ставить чрезмерно тяжёлые колёса · устранять повреждение пыльников и разъёмов

Двигатель

Цепь ГРМ, непосредственный впрыск и впуск

Проверить синхронизацию, шум цепи, давление топлива, коррекции и нагар во впуске.

H5Ht чувствителен к маслу, качеству топлива и загрязнению непосредственного впрыска.

Признаки: треск на холодную · ошибки фаз · потеря тяги

Профилактика: не растягивать замену масла

Двигатель

Турбокомпрессор, охлаждение и состояние цилиндров

Проверить наддув, дымность, расход масла, охлаждение и эндоскопию при основаниях.

Высокая температура, детонация и плохое масло ускоряют износ турбины и двигателя.

Признаки: дым · свист · расход масла · перегрев

Профилактика: устранять утечки сразу · не глушить мотор мгновенно после высокой нагрузки

Трансмиссия

Сцепления и мехатроник EDC

Проверить старт, задний ход, переключения на холодную и горячую, ошибки и износ сцеплений.

Перегрев и городской ползущий режим нагружают сцепления и исполнительные механизмы.

Признаки: дрожь · задержка включения · аварийный режим

Профилактика: останавливаться после предупреждения о перегреве

Как читать результат

Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.
Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.
Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.
Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.
Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, качества топлива и предыдущего ремонта.

Салонный фильтр

MANN-FILTER CU 14 001

Renault Espace V Рестайлинг, минивэн, 1.8 л, 225 л.с., бензин (2019–2023). MANN Espace V: 1.8 TCe 225; код M5P; 1798 см³/225 л.с.; 10/16 →; огр. Air-conditioning system: (Fahrzeugfond). Строго внутри пересечения этих локальных годов с окном MANN. CSV без кода двигателя/платформы/месяца; проверить поколение, кузов, двигатель и VIN.

Источники

MANN-FILTER CU 14 001 — салонный фильтр (откроется в новой вкладке)Espace V; 1.8 TCe 225; engine M5P; 1798 ccm; 225 HP; 10/16 →; detail Air-conditioning system: (Fahrzeugfond); vehicleTypeId 00000004279913 · Проверено 2026-09-05

Артикулы сверяйте по VIN и коду двигателя. Для масла важен точный допуск на упаковке, а не только название и вязкость.

Сильные стороны поколения

Renault Espace можно разделить на точные технические профили по поколению, типу топлива, мощности, коробке и приводу.
После точной идентификации агрегатов регламент, реальные интервалы обслуживания и вероятные риски оцениваются раздельно.
Состояние двигателя, трансмиссии, шасси и электронных блоков можно подтвердить инструментальной диагностикой.
турбомотор H5Ht 1.3 TCe: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.
Конструкция хорошо известна профильным сервисам, а расходники доступны.
робот EDC: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.
дизель F9Q 1.9/M9R 2.0 dCi: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.
Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Renault.

Что проверить перед покупкой

01Расшифровать VIN и подтвердить поколение, код двигателя, коробку, привод, рынок поставки и заводскую комплектацию.
02Проверить холодный запуск, давление и уровень жидкостей, коррекции, ошибки, охлаждение и следы перегрева.
03Проверить коробку на холодную и после прогрева, включая адаптации, течи и подтверждённую историю обслуживания.
04Осмотреть подвеску, рулевое, тормоза, шины, днище и силовые элементы кузова на износ, ДТП и нештатные доработки.
05Сверить пробег и обслуживание по нескольким источникам, затем рассчитать базовое ТО сразу после покупки.
06Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и текущие параметры.
07Подтвердить обслуживание ГРМ, двигателя и трансмиссии заказ-нарядами.
08Осмотреть днище и полный привод после бездорожья.

В реальной эксплуатации

20 000 км или 12 мес.

классический автомат DP0/DP2/AJ0 чувствительны к температуре, давлению и состоянию клапанов.

Признаки: толчки, аварийный режим, задержка включения

Полезно владельцу

В смешанной эксплуатации менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км или ежегодно, если профиль агрегата не требует более короткого интервала.
Не считать жидкости коробки, полного привода и редукторов пожизненными; спецификацию и интервал подтверждать по VIN.
После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и полное сканирование электронных блоков.
Не менять дорогие узлы по одному симптому: сначала подтвердить причину диагностикой и вторым мнением профильного сервиса.
Использовать детали и жидкости только после проверки VIN и кода агрегата.
Не растягивать замену моторного масла в городе дольше 7 500–10 000 км.
Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.
Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.

Важно учитывать

Одинаковые объём и мощность не гарантируют одинаковые двигатель и коробку; точная применимость определяется по VIN.
Город, короткие поездки, тяжёлая нагрузка, бездорожье и тюнинг могут заметно сократить реальные интервалы.
Цены являются диапазоном по России и требуют уточнения по региону, бренду деталей и составу работ.
Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.
Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, качества топлива и предыдущего ремонта.

Другие поколения Renault Espace

Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.

VI2023–2025 V2015–2019 VI Рестайлинг2025–н.в.IV Рестайлинг 22012–2014 IV Рестайлинг2006–2012 IV2002–2006 III1996–2002 II1991–1996