OBD-II коды ошибок

Блок управления обнаружил электрическую неисправность в цепи клапана изменения фаз газораспределения на первом ряду цилиндров.

Проверить в ближайшее время

Фактическое положение впускного распредвала первого ряда оказалось раньше требуемого или механизм фаз не возвращается в заданное положение.

Проверить в ближайшее время

Впускной распредвал первого ряда остаётся в более позднем положении, чем ожидает блок управления. Код относится к регулированию фаз, а не доказывает отказ датчика.

Проверить в ближайшее время

Положение выпускного распредвала первого ряда слишком раннее либо система изменения его фаз работает вне заданного диапазона.

Проверить в ближайшее время

Блок управления видит неправильное взаимное положение коленчатого и впускного распределительного валов первого ряда.

Нужна скорейшая диагностика

Сигнал выпускного распредвала B первого ряда не согласуется с положением коленвала. Причина может быть механической или связанной с сигналами датчиков.

Нужна скорейшая диагностика

Измеренное давление топлива ниже требуемого для текущего режима работы двигателя.

Нужна скорейшая диагностика

Давление топлива оказалось выше диапазона, который запросил блок управления двигателем.

Нужна скорейшая диагностика

Блок управления обнаружил неисправность цепи измерителя массового или объёмного расхода воздуха. Сам код не определяет, повреждён ли датчик или его подключение.

Проверить в ближайшее время

Количество воздуха по датчику MAF не соответствует ожидаемому значению для оборотов, нагрузки и положения дросселя.

Проверить в ближайшее время

Сигнал цепи датчика расхода воздуха A выходит за допустимую границу: низкий уровень. Это электрическая характеристика сигнала, а не прямое измерение богатства смеси.

Проверить в ближайшее время

Сигнал цепи датчика расхода воздуха A выходит за допустимую границу: высокий уровень. Это электрическая характеристика сигнала, а не прямое измерение богатства смеси.

Проверить в ближайшее время

Напряжение в цепи датчика температуры впускного воздуха 1 слишком низкое. У типичного терморезистивного датчика это может выглядеть как неправдоподобно высокая температура.

Проверить в ближайшее время

Блок управления видит слишком высокое напряжение в цепи датчика температуры впускного воздуха, часто соответствующее обрыву.

Можно планировать проверку

Напряжение датчика температуры слишком низкое; блок может интерпретировать это как чрезмерно высокую температуру.

Нужна скорейшая диагностика

Напряжение цепи датчика слишком высокое; типичная причина — обрыв или отсоединённый разъём.

Проверить в ближайшее время

Сигнал канала A датчика положения дросселя или педали не соответствует ожидаемому диапазону либо условиям работы. Конкретный датчик уточняют по документации автомобиля.

Нужна скорейшая диагностика

Блок управления видит слишком низкое напряжение в канале A положения дросселя или педали. Код требует проверки электрической цепи.

Нужна скорейшая диагностика

Напряжение сигнала канала A положения дросселя или педали превышает допустимый предел. Это не означает, что заслонка обязательно полностью открыта.

Нужна скорейшая диагностика

Двигатель прогревается медленнее ожидаемого или не достигает рабочей температуры за заданное время.

Проверить в ближайшее время

Блок управления не получает ожидаемый сигнал от первого датчика кислорода первого ряда цилиндров.

Проверить в ближайшее время

Сигнал датчика кислорода перед катализатором первого ряда слишком низкий. Причиной может быть как цепь, так и действительно бедная смесь.

Проверить в ближайшее время

Сигнал первого кислородного датчика первого ряда слишком высокий. Электрическую неисправность нужно отличить от реально богатой смеси.

Проверить в ближайшее время

Первый кислородный датчик первого ряда слишком медленно реагирует на изменение состава смеси.

Проверить в ближайшее время

Блок управления не видит ожидаемой активности первого датчика кислорода первого ряда. Датчик может не прогреваться либо его сигнал не доходит до блока.

Проверить в ближайшее время

Цепь нагревателя первого кислородного датчика первого ряда работает вне допустимого диапазона.

Можно планировать проверку

Неисправность относится к цепи датчика кислорода после катализатора первого ряда. Она сама по себе не подтверждает необходимость замены катализатора.

Проверить в ближайшее время

Нагреватель второго кислородного датчика первого ряда не достигает ожидаемого режима.

Можно планировать проверку

Топливная коррекция достигла предела: блоку приходится добавлять слишком много топлива для поддержания смеси.

Проверить в ближайшее время

Блок управления вынужден чрезмерно уменьшать подачу топлива, потому что смесь остаётся богатой.

Проверить в ближайшее время

Блок управления добавляет топливо до предела коррекции во втором ряду цилиндров, но смесь остаётся бедной. Второй ряд — тот, где нет цилиндра номер 1.

Проверить в ближайшее время

Блок управления чрезмерно уменьшает подачу топлива во втором ряду, но смесь остаётся богатой. Код относится ко второму ряду цилиндров, а не ко второму датчику.

Проверить в ближайшее время

Сигнал датчика давления в рампе не соответствует ожидаемому давлению или меняется неправдоподобно.

Нужна скорейшая диагностика

Электрическая цепь управления форсункой цилиндра 1 работает неправильно или разомкнута. Код не равнозначен загрязнению распылителя; нумерацию цилиндров уточняют для конкретного двигателя.

Нужна скорейшая диагностика

Электрическая цепь управления форсункой цилиндра 2 работает неправильно или разомкнута. Код не равнозначен загрязнению распылителя; нумерацию цилиндров уточняют для конкретного двигателя.

Нужна скорейшая диагностика

Электрическая цепь управления форсункой цилиндра 3 работает неправильно или разомкнута. Код не равнозначен загрязнению распылителя; нумерацию цилиндров уточняют для конкретного двигателя.

Нужна скорейшая диагностика

Электрическая цепь управления форсункой цилиндра 4 работает неправильно или разомкнута. Код не равнозначен загрязнению распылителя; нумерацию цилиндров уточняют для конкретного двигателя.

Нужна скорейшая диагностика

Фактическое давление наддува превысило допустимое значение относительно команды блока управления.

Нужна скорейшая диагностика

Турбокомпрессор или нагнетатель создаёт меньшее давление, чем запросил блок управления.

Проверить в ближайшее время

Блок управления обнаружил пропуски в нескольких цилиндрах или не смог привязать их к одному цилиндру.

Нужна скорейшая диагностика

Блок управления зафиксировал превышение допустимого количества пропусков воспламенения в цилиндре 1.

Нужна скорейшая диагностика

Блок управления зафиксировал превышение допустимого количества пропусков воспламенения в цилиндре 2.

Нужна скорейшая диагностика

Блок управления зафиксировал превышение допустимого количества пропусков воспламенения в цилиндре 3.

Нужна скорейшая диагностика

Блок управления зафиксировал превышение допустимого количества пропусков воспламенения в цилиндре 4.

Нужна скорейшая диагностика

Блок управления зафиксировал превышение допустимого количества пропусков воспламенения в цилиндре 5.

Нужна скорейшая диагностика

Блок управления зафиксировал превышение допустимого количества пропусков воспламенения в цилиндре 6.

Нужна скорейшая диагностика

Сигнал датчика детонации первого ряда отсутствует или находится вне ожидаемого диапазона.

Проверить в ближайшее время

Блок управления не получает достоверный сигнал положения или частоты вращения коленчатого вала.

Нужна скорейшая диагностика

Блок управления не получает ожидаемый сигнал датчика положения распределительного вала первого ряда.

Нужна скорейшая диагностика

Блок управления обнаружил неисправность цепи катушки A. Привязка буквы к цилиндру и состав проверяемой цепи зависят от системы зажигания.

Нужна скорейшая диагностика

При открытии EGR блок управления не видит ожидаемого изменения потока или состава воздуха.

Проверить в ближайшее время

Впуск получает больше отработавших газов через EGR, чем ожидает система управления. Также возможна неверная оценка потока датчиками.

Проверить в ближайшее время

По сигналам кислородных датчиков катализатор первого ряда недостаточно сглаживает состав выхлопа.

Проверить в ближайшее время

Катализатор второго ряда цилиндров по сигналам датчиков работает менее эффективно, чем предусмотрено.

Проверить в ближайшее время

Поток через клапан продувки EVAP не соответствует команде блока управления.

Можно планировать проверку

Самопроверка герметичности системы паров топлива обнаружила малую утечку.

Можно планировать проверку

Обнаружена электрическая неисправность управления клапаном продувки адсорбера. В отличие от кодов утечки EVAP, сначала проверяют цепь клапана.

Проверить в ближайшее время

Система улавливания паров топлива не удерживает давление, как при крупной утечке или открытой крышке бака.

Проверить в ближайшее время

Система обнаружила утечку паров топлива меньше той, которая обычно вызывает P0442.

Можно планировать проверку

Блок управления не получает корректный сигнал скорости от датчика или другого блока автомобиля.

Нужна скорейшая диагностика

Система не может правильно управлять холостым ходом. В зависимости от двигателя в ней участвуют отдельный регулятор воздуха или электронная дроссельная заслонка.

Нужна скорейшая диагностика

Показание датчика давления масла неправдоподобно для текущих оборотов и температуры двигателя.

Остановиться при симптомах

Напряжение сигнала датчика давления масла слишком низкое; причиной может быть как цепь, так и реальное давление.

Остановиться при симптомах

Напряжение питания блоков управления опустилось ниже допустимого уровня.

Нужна скорейшая диагностика

Самодиагностика ECM/PCM обнаружила внутреннюю ошибку процессора. До решения о замене блока нужно исключить проблемы питания, массы и программного обеспечения.

Нужна скорейшая диагностика

Блок коробки передач сохранил собственную ошибку и сообщил об этом блоку двигателя; P0700 не называет саму неисправность.

Нужна скорейшая диагностика

Блок управления коробкой обнаружил неисправность цепи датчика скорости входного вала A. Без достоверных оборотов управление переключениями может перейти в аварийный режим.

Нужна скорейшая диагностика

Блок управления коробкой обнаружил неисправность цепи датчика скорости выходного вала. Без достоверных оборотов управление переключениями может перейти в аварийный режим.

Нужна скорейшая диагностика

Обороты входного и выходного валов не соответствуют ожидаемому передаточному отношению включённой передачи. Код не определяет конкретный изношенный узел.

Нужна скорейшая диагностика

Обнаружена неисправность цепи управления муфтой блокировки гидротрансформатора. Код отличается от P0741, который связан с работой блокировки и проскальзыванием.

Нужна скорейшая диагностика

Обороты двигателя и трансмиссии показывают, что блокировка гидротрансформатора не включилась или проскальзывает сильнее нормы.

Нужна скорейшая диагностика

Система управления выявила неисправность соленоида переключения A. Буква обозначает элемент по схеме производителя, а не номер передачи.

Нужна скорейшая диагностика

Система управления выявила неисправность соленоида переключения B. Буква обозначает элемент по схеме производителя, а не номер передачи.

Нужна скорейшая диагностика

Блок ABS видит отсутствующий или неправдоподобный сигнал скорости переднего левого колеса.

Нужна скорейшая диагностика

Блок SRS обнаружил электрическое отклонение в цепи первой ступени фронтальной подушки безопасности водителя. Точная формулировка подкода зависит от производителя.

Нужна скорейшая диагностика

Блок SRS видит неисправность цепи боковой подушки или элемента системы удержания. Расположение и уточнение определяются подкодом и документацией автомобиля.

Нужна скорейшая диагностика

Один или несколько блоков зафиксировали, что основная сеть обмена данными перестала работать.

Нужна скорейшая диагностика

Другой электронный блок не получает сообщения от ECM/PCM в течение допустимого времени.

Нужна скорейшая диагностика

Блоки автомобиля перестали получать сообщения от модуля управления коробкой передач.

Нужна скорейшая диагностика

Другие блоки не получают данные от модуля антиблокировочной системы и стабилизации.

Нужна скорейшая диагностика