Гибридная трансмиссия · коробка по коду
Jatco JF018E
CVT8 Hybrid с электромотором и сцеплением отключения ДВС
Другие обозначения: RE0F10H
В отличие от планетарной Toyota e-CVT, это гибридная трансмиссия на базе механического вариатора. Проверки высоковольтной части выполняет подготовленный специалист. Ставилась на такие автомобили, как Nissan Pathfinder.
Характеристики
- Тип
- Гибридная трансмиссия
- Передачи
- Бесступенчатое изменение отношения; виртуальные ступени отдельно не считаются
- Установка
- Поперечная компоновка
- Идентификация
- JF018E · RE0F10H; полный индекс проверяют на агрегате
- Гибридный модуль
- CVT8 HYBRID: электромотор и два сцепления
Перед подбором масла или деталей сверьте полный код на корпусе/табличке, VIN, двигатель, привод и модельный год. В отличие от планетарной Toyota e-CVT, это гибридная трансмиссия на базе механического вариатора. Проверки высоковольтной части выполняет подготовленный специалист.
Версии и отличия JF018E
Исполнения и совместимость
В отличие от планетарной Toyota e-CVT, это гибридная трансмиссия на базе механического вариатора. Проверки высоковольтной части выполняет подготовленный специалист.
Источники:[1]Проблемы и симптомы
Что может проявиться, как проверить и к каким версиям относится. Симптомы помогают выбрать проверку и не заменяют диагностику. Технический материал по ремонту не является статистикой отказов.
Работа CVT и переход между гибридными режимами
Проверка по симптомам
Редакционная проверка гибридной CVT8: рывок необходимо связать с режимом вариатора, подключением двигателя или работой гибридного привода.
- Симптомы
- рывок при подключении двигателя; неравномерная тяга при разгоне.
- Что делать
- Записать ошибки коробки и гибридной системы, температуры и режим возникновения рывка. Проверять механическую и электрическую части по процедуре автомобиля.
Версии и профилактика
Гибридная CVT8 JF018E; проверка состояния, не статистика неисправностей.
Не переносить диагностические процедуры Toyota P610 на JF018E.
Герметичность и температурный режим
Проверка по симптомам
Редакционная проверка: состояние жидкости и охлаждения важно оценить до ремонта гибридной CVT8. Электрическая часть требует отдельной квалификации.
- Симптомы
- следы жидкости на корпусе; предупреждение о перегреве.
- Что делать
- Проверить магистрали и корпус на утечки, записать температуру по диагностике. Высоковольтную часть передать специалисту по гибридным системам.
Версии и профилактика
JF018E; процедуры и допуски уточняют для конкретного автомобиля.
Устранять источник утечки до восстановления уровня.
Обслуживание
Допуски и интервалы зависят от автомобиля, рынка и условий эксплуатации. Требования производителя и советы редакции приведены отдельно.
Масло и спецификация
Выбрать ATF по коду JF018E, автомобилю и году. Перед работой уточнить доступный фильтр, уплотнения и процедуру уровня; заправочный объём после ремонта не равен объёму частичной замены.
- По регламенту
- Единого подтверждённого интервала для всех применений JF018E здесь нет. Пробег и срок берут из сервисной книжки конкретного автомобиля.
- Совет редакции
- До обслуживания сохранить код агрегата, спецификацию жидкости и историю последних работ. При неизвестной истории сначала оценить состояние коробки.
Для конкретного автомобиля приоритет имеет актуальный регламент по VIN.
Источники:[1]Уровень, утечки и состояние жидкости
На плановом обслуживании осмотреть корпус, соединения и уплотнения. Если обнаружена течь, сначала установить её источник; уровень восстанавливать по процедуре JF018E.
- По регламенту
- Единого подтверждённого интервала для всех применений JF018E здесь нет. Пробег и срок берут из сервисной книжки конкретного автомобиля.
- Совет редакции
- После ремонта проверить герметичность повторно. При явной пробуксовке или перегреве не ограничиваться заменой масла.
Для конкретного автомобиля приоритет имеет актуальный регламент по VIN.
Источники:[1]Диагностика после ремонта
Сохранить ошибки и параметры до вмешательства. После замены деталей выполнить предусмотренные производителем проверки, обучение при необходимости и контрольную поездку.
- По регламенту
- Единого подтверждённого интервала для всех применений JF018E здесь нет. Пробег и срок берут из сервисной книжки конкретного автомобиля.
- Совет редакции
- Не сбрасывать адаптации как универсальное средство от толчков.
Для конкретного автомобиля приоритет имеет актуальный регламент по VIN.
Источники:[1]Источники и документы
- 1. Sonnax — JF018E (RE0F10H) (открывается в новой вкладке)
Каталог ремонтных узлов и диагностические материалы
- 2. TransTec — Nissan Pathfinder (открывается в новой вкладке)
Выбор марки NISSAN, модели Pathfinder; справочник объединяет поколения. Поля Engine и Transmission Model.
- 3. JATCO — линейка трансмиссий (открывается в новой вкладке)
CVT7, CVT8, CVT8 HYBRID; 4AT, 6AT, 7AT