2019–2023

Renault Clio V

Renault Clio V (2019–2023): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.

Вариантов двигателя и КПП: 8
Каталожных версий объединено: 8
Вариантов регламента: 8

Двигатель и коробка

Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.

Модификация

Выбранная модификация

1.6hyb AT (145 л.с.)

Данные готовы

Гибрид1.6 л145 л.с.АвтоматПередний

Renault Clio V 2022–2023: гибрид 1.6 л 145 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.

Регламент и реальная эксплуатация

1.6hyb AT (145 л.с.)

Двигатель

Моторное масло и фильтр

Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.

Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.

Регламент: 15 000 км · 12 мес. · Заводской интервал зависит от двигателя, рынка и условий; точное значение проверяется по сервисной программе автомобиля.
Реальная эксплуатация: 7 500 км · 6 мес. · Для пробок, коротких поездок и холодных пусков практичен интервал 7 500–10 000 км или раз в год.

Признаки: падение уровня · запах топлива в масле · отложения

Профилактика: контролировать уровень между ТО

Впуск

Воздушный фильтр

Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.

Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.

Регламент: 45 000 км · 36 мес. · Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.
Реальная эксплуатация: 15 000 км · 12 мес. · В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.

Признаки: сильное загрязнение · снижение тяги

Профилактика: правильно закрывать корпус фильтра

Климат

Салонный фильтр и дренажи

Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.

Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.

Регламент: 15 000 км · 12 мес. · Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.
Реальная эксплуатация: 15 000 км · 12 мес. · В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.

Признаки: слабый поток воздуха · запотевание · запах сырости

Профилактика: убирать листву из воздухозаборника

Тормоза

Тормозная жидкость

Измерить содержание воды и заменить жидкость.

Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.

Регламент: 30 000 км · 24 мес. · Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.
Реальная эксплуатация: 30 000 км · 24 мес. · Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.

Признаки: тёмная жидкость · повышенное содержание воды

Профилактика: не использовать жидкость из давно открытой тары

Охлаждение

Охлаждающая жидкость и радиаторы

Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.

Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.

Регламент: 210 000 км · 120 мес. · Тип жидкости и заводской интервал зависят от поколения и рынка.
Реальная эксплуатация: 120 000 км · 60 мес. · На возрастной машине практичен пятилетний контрольный ориентир и ранняя замена после ремонта или смешивания жидкостей.

Признаки: падение уровня · подтёки · нестабильная температура

Профилактика: не смешивать несовместимые жидкости · бережно очищать радиаторы

Трансмиссия

Мультимодальная трансмиссия E-Tech

Проверить жидкость, адаптации, ошибки электромоторов и плавность переходов режимов.

Коробка без обычного сцепления координирует ДВС и электромоторы программно.

Регламент: Точный график определяется руководством конкретной E-Tech версии.
Реальная эксплуатация: 60 000 км · 48 мес. · Практичен контроль жидкости и диагностических параметров к 60 000 км.

Признаки: рывки · ошибки · ограничение мощности

Профилактика: обновлять ПО только штатной процедурой

Износ и характерные слабые места

1.6hyb AT (145 л.с.)

Ходовая часть

Тормоза и шины

Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.

Городской цикл, масса легкового автомобиля и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.

Признаки: скрип · вибрация · увод · неравномерный износ шин

Профилактика: осматривать на каждом ТО · обслуживать направляющие · контролировать углы установки колёс

Шасси

Подвеска, рулевое и электрооборудование

Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.

Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.

Признаки: стук · люфт · гул · увод

Профилактика: не ставить чрезмерно тяжёлые колёса · устранять повреждение пыльников и разъёмов

Двигатель

Бензиновый двигатель 1.6 л и охлаждение

Проверить холодный запуск, коррекции, утечки, уровень масла и раздельные контуры охлаждения.

Частые пуски ДВС и сложная система охлаждения требуют исправных жидкостей и датчиков.

Признаки: рывки запуска · ошибки смеси · падение уровня

Профилактика: не растягивать замену масла

Гибрид

Тяговая батарея и охлаждение

Выполнить тест ячеек, температур и изоляции; очистить охлаждающие каналы.

Перегрев и загрязнение охлаждения ускоряют деградацию батареи.

Признаки: скачки заряда · снижение электрической тяги · ошибки

Профилактика: не перекрывать воздухозаборники

Гибрид

Инвертор, DC/DC и высоковольтная система

Проверить ошибки, охлаждение силовой электроники, изоляцию и 12-вольтовую сеть.

Низкое напряжение 12 В и перегрев вызывают каскад гибридных предупреждений.

Признаки: предупреждение E-Tech · не запускается · ограничение тяги

Профилактика: не работать с высоким напряжением без допуска

Тормоза

Рекуперация и гидравлические тормоза

Проверить переход от рекуперации к фрикционному торможению и коррозию дисков.

Из-за рекуперации обычные тормоза используются реже и могут корродировать.

Признаки: рывок торможения · ржавчина дисков · ошибки ABS

Профилактика: регулярно очищать и обслуживать направляющие

Как читать результат

Одинаковая мощность может соответствовать разным кодам двигателя и рынкам.
RS, LPG и E‑Tech требуют отдельных сценариев обслуживания.
Запчасти для редких европейских версий могут иметь длинный срок поставки в России.
Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.
Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, качества топлива и предыдущего ремонта.

Салонный фильтр

MANN-FILTER CU 22 011

Renault Clio V, хетчбэк, 1.6 л, 145 л.с., гибрид, передний привод, 2022–2023. MANN Clio V 19 (cid:31); Alle Modelle / All models (125); Partikelfilter / Particulate filter(1077); CU 22 011 CA. Строка MANN явно не зависит от двигателя. Годы 2022–2023, каталог до 2023. Проверить кондиционер, руль, поколение, кузов и VIN.

Источники

MANN-FILTER CU 22 011 — салонный фильтр (откроется в новой вкладке)Catalogue page 363; Clio V 19 (cid:31); Alle Modelle / All models (125); Partikelfilter / Particulate filter(1077); CU 22 011 CA; safe complete-year window 2020–2023 · Проверено 2026-09-05

Артикулы сверяйте по VIN и коду двигателя. Для масла важен точный допуск на упаковке, а не только название и вязкость.

Сильные стороны поколения

Clio массово представлен в Европе, а большинство агрегатов хорошо известно профильным Renault-сервисам.
После определения кода двигателя и коробки можно отдельно прогнозировать расходы на атмосферные, TCe, dCi, LPG и E‑Tech.
Малые размеры снижают стоимость шин и ходовой части по сравнению с более крупными моделями.
гибрид E-Tech 1.6: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.
Конструкция хорошо известна профильным сервисам, а расходники доступны.
дизель K9K 1.5 dCi: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.
Расходы прогнозируются после проверки точного агрегата и истории обслуживания.
механическая коробка: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.

Что проверить перед покупкой

01Расшифровать VIN, определить код двигателя, коробку, рынок и исходную комплектацию.
02Проверить холодный запуск, течи, охлаждение, ошибки и фактические параметры двигателя.
03Проверить сцепление, автомат или робот на холодную и после прогрева.
04Осмотреть подвеску, тормоза, рулевое, климат и кузов после городской эксплуатации.
05Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом салона.
06Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и текущие параметры.
07Подтвердить обслуживание ГРМ, двигателя и трансмиссии заказ-нарядами.
08Осмотреть днище и полный привод после бездорожья.

В реальной эксплуатации

20 000 км или 12 мес.

Зоны внимания поколения

Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.

Ходовая часть

Тормоза и шины

Городской цикл, масса легкового автомобиля и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.

Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин

Шасси

Подвеска, рулевое и электрооборудование

Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.

Признаки: стук, люфт, гул, увод

Двигатель

Бензиновый двигатель 1.6 л и охлаждение

Частые пуски ДВС и сложная система охлаждения требуют исправных жидкостей и датчиков.

Признаки: рывки запуска, ошибки смеси, падение уровня

Гибрид

Тяговая батарея и охлаждение

Перегрев и загрязнение охлаждения ускоряют деградацию батареи.

Признаки: скачки заряда, снижение электрической тяги, ошибки

Гибрид

Инвертор, DC/DC и высоковольтная система

Низкое напряжение 12 В и перегрев вызывают каскад гибридных предупреждений.

Признаки: предупреждение E-Tech, не запускается, ограничение тяги

Тормоза

Рекуперация и гидравлические тормоза

Из-за рекуперации обычные тормоза используются реже и могут корродировать.

Признаки: рывок торможения, ржавчина дисков, ошибки ABS

Двигатель

Турбина, EGR/DPF и вкладыши

Редкая замена масла, городской режим и проблемы впрыска повышают риск турбины, экологии и вкладышей.

Признаки: дым, свист, потеря тяги, стружка в масле

Трансмиссия

Сцепление и привод переключения

Такси, пробки и обучение водителей резко сокращают ресурс сцепления.

Признаки: пробуксовка, вибрация, шум, тугое включение

Полезно владельцу

В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км.
Ремень или цепь ГРМ обслуживать только по точному коду двигателя.
После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и диагностику коробки.
Не откладывать устранение пропусков, перегрева и падения уровня охлаждающей жидкости.
Крупные ремонты подтверждать профильной диагностикой и вторым мнением.
Использовать детали и жидкости только после проверки VIN и кода агрегата.
Не растягивать замену моторного масла в городе дольше 7 500–10 000 км.
В городе не растягивать замену моторного масла дольше 7 500–10 000 км.

Важно учитывать

Одинаковая мощность может соответствовать разным кодам двигателя и рынкам.
RS, LPG и E‑Tech требуют отдельных сценариев обслуживания.
Запчасти для редких европейских версий могут иметь длинный срок поставки в России.
Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.
Ресурс зависит от пробок, интервалов масла, качества топлива и предыдущего ремонта.
Экспортные Clio/Dacia имеют отличающиеся двигатели и экологические системы.
Пробег появления износа зависит от такси, дорог и предыдущего ремонта.

Другие поколения Renault Clio

Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.

V Рестайлинг2023–н.в.IV Рестайлинг2016–2019 VI2025–н.в.IV2013–2016 III Рестайлинг2009–2014 III2005–2009 II Рестайлинг 22003–2012 II Рестайлинг 2001–2003