Двигатель
Моторное масло и фильтр
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
7 500 км или 6 мес.
2019–2023
Renault Clio V
Renault Clio V (2019–2023): двигатели, коробки, регламент обслуживания, реальные интервалы и характерные неисправности.
- Технических профилей
- 8
- Конфигураций
- 8
- Данные проверены
- 26.07.2026
Двигатель и коробка
Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.
Выбранная модификация
1.6hyb AT (145 л.с.)
Гибрид1.6 л145 л.с.АвтоматПередний
Renault Clio V 2022–2023: гибрид 1.6 л 145 л.с., автомат, передний привод. Профиль разделяет регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, коробку, LPG и гибридную систему.
Сильные стороны поколения
- Clio массово представлен в Европе, а большинство агрегатов хорошо известно профильным Renault-сервисам.
- После определения кода двигателя и коробки можно отдельно прогнозировать расходы на атмосферные, TCe, dCi, LPG и E‑Tech.
- Малые размеры снижают стоимость шин и ходовой части по сравнению с более крупными моделями.
- гибрид E-Tech 1.6: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории.
- Конструкция хорошо известна профильным сервисам, а расходники доступны.
- дизель K9K 1.5 dCi: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.
- Расходы прогнозируются после проверки точного агрегата и истории обслуживания.
- механическая коробка: конструкция хорошо известна профильным сервисам и имеет большой выбор деталей.
Что проверить перед покупкой
- 01Расшифровать VIN, определить код двигателя, коробку, рынок и исходную комплектацию.
- 02Проверить холодный запуск, течи, охлаждение, ошибки и фактические параметры двигателя.
- 03Проверить сцепление, автомат или робот на холодную и после прогрева.
- 04Осмотреть подвеску, тормоза, рулевое, климат и кузов после городской эксплуатации.
- 05Сопоставить пробег с заказ-нарядами и фактическим износом салона.
- 06Проверить холодный запуск, прогретую работу, ошибки, течи и текущие параметры.
- 07Подтвердить обслуживание ГРМ, двигателя и трансмиссии заказ-нарядами.
- 08Осмотреть днище и полный привод после бездорожья.
Базовое обслуживание поколения
Это общая часть. Точные интервалы и риски выбранного двигателя отображаются выше в профиле модификации.
Впуск
Воздушный фильтр
По регламенту
45 000 км или 36 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Климат
Салонный фильтр и дренажи
По регламенту
15 000 км или 12 мес.
В реальной эксплуатации
15 000 км или 12 мес.
Тормоза
Тормозная жидкость
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
30 000 км или 24 мес.
Охлаждение
Охлаждающая жидкость и радиаторы
По регламенту
210 000 км или 120 мес.
В реальной эксплуатации
120 000 км или 60 мес.
Трансмиссия
Мультимодальная трансмиссия E-Tech
По регламенту
Точный график определяется руководством конкретной E-Tech версии.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Двигатель
Ремень ГРМ, ролики и водяной насос
По регламенту
60 000 км или 48 мес.
В реальной эксплуатации
60 000 км или 48 мес.
Топливная система
Топливный фильтр, форсунки и ТНВД
По регламенту
30 000 км или 24 мес.
В реальной эксплуатации
20 000 км или 12 мес.
Зоны внимания поколения
Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.
Ходовая часть
Тормоза и шины
Городской цикл, масса легкового автомобиля и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.
Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин
Шасси
Подвеска, рулевое и электрооборудование
Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.
Признаки: стук, люфт, гул, увод
Двигатель
Бензиновый двигатель 1.6 л и охлаждение
Частые пуски ДВС и сложная система охлаждения требуют исправных жидкостей и датчиков.
Признаки: рывки запуска, ошибки смеси, падение уровня
Гибрид
Тяговая батарея и охлаждение
Перегрев и загрязнение охлаждения ускоряют деградацию батареи.
Признаки: скачки заряда, снижение электрической тяги, ошибки
Гибрид
Инвертор, DC/DC и высоковольтная система
Низкое напряжение 12 В и перегрев вызывают каскад гибридных предупреждений.
Признаки: предупреждение E-Tech, не запускается, ограничение тяги
Тормоза
Рекуперация и гидравлические тормоза
Из-за рекуперации обычные тормоза используются реже и могут корродировать.
Признаки: рывок торможения, ржавчина дисков, ошибки ABS
Двигатель
Турбина, EGR/DPF и вкладыши
Редкая замена масла, городской режим и проблемы впрыска повышают риск турбины, экологии и вкладышей.
Признаки: дым, свист, потеря тяги, стружка в масле
Трансмиссия
Сцепление и привод переключения
Такси, пробки и обучение водителей резко сокращают ресурс сцепления.
Признаки: пробуксовка, вибрация, шум, тугое включение
Полезно владельцу
- В городе менять моторное масло каждые 7 500–10 000 км.
- Ремень или цепь ГРМ обслуживать только по точному коду двигателя.
- После покупки без прозрачной истории выполнить базовое ТО и диагностику коробки.
- Не откладывать устранение пропусков, перегрева и падения уровня охлаждающей жидкости.
- Крупные ремонты подтверждать профильной диагностикой и вторым мнением.
- Использовать детали и жидкости только после проверки VIN и кода агрегата.
- Не растягивать замену моторного масла в городе дольше 7 500–10 000 км.
- В городе не растягивать замену моторного масла дольше 7 500–10 000 км.
Другие поколения Renault Clio
Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.