2023–н.в.

Peugeot 508 II Рестайлинг

Peugeot 508 II Рестайлинг (2023–н.в.): двигатели, коробки, реальные интервалы ТО и слабые места.

Вариантов двигателя и КПП: 6
Каталожных версий объединено: 11
Вариантов регламента: 6

Двигатель и коробка

Выберите точную версию: регламент и слабые места у разных агрегатов отличаются.

Модификация

Выбранная модификация

1.6hyb AT (360 л.с.) 4WD

Данные готовы

Гибрид1.6 л360 л.с.АвтоматПолный

Peugeot 508 II Рестайлинг 2023–н.в.: гибрид 1.6 л 360 л.с., автомат, полный привод. Профиль разделяет заводской регламент, реальную эксплуатацию, двигатель, трансмиссию и гибридную систему при наличии.

Регламент и реальная эксплуатация

1.6hyb AT (360 л.с.) 4WD

Двигатель

Моторное масло и фильтр

Заменить масло спецификации для точного двигателя и масляный фильтр.

Пробки, короткие поездки, холодные пуски и длительная работа на холостом ходу ускоряют старение масла.

Регламент: 15 000 км · 12 мес. · Сервисный интервал зависит от рынка и индикации срока службы масла; точный график сверяют с сервисной документацией по VIN.
Реальная эксплуатация: 7 500 км · 6 мес. · В российских пробках и при коротких поездках практичен интервал 7 500–10 000 км или один год.

Признаки: падение уровня · запах топлива в масле · отложения

Профилактика: контролировать уровень между ТО

Впуск

Воздушный фильтр

Проверить корпус и заменить загрязнённый фильтр.

Пыль увеличивает сопротивление впуска и ускоряет износ цилиндров и турбокомпрессора.

Регламент: 45 000 км · 36 мес. · Фильтр меняется по регламенту и проверяется между заменами.
Реальная эксплуатация: 15 000 км · 12 мес. · В пыльных условиях проверять на каждом ТО и менять по фактическому загрязнению.

Признаки: сильное загрязнение · снижение тяги

Профилактика: правильно закрывать корпус фильтра

Климат

Салонный фильтр и дренажи

Заменить фильтр, очистить воздухозаборник и проверить дренаж кондиционера.

Загрязнение снижает поток воздуха и способствует запахам и запотеванию.

Регламент: 15 000 км · 12 мес. · Состояние фильтра контролируется на плановом обслуживании.
Реальная эксплуатация: 15 000 км · 12 мес. · В городе практична ежегодная замена, раньше — при слабом потоке или запахе.

Признаки: слабый поток воздуха · запотевание · запах сырости

Профилактика: убирать листву из воздухозаборника

Тормоза

Тормозная жидкость

Измерить содержание воды и заменить жидкость.

Гигроскопичная жидкость теряет температуру кипения и ускоряет коррозию гидросистемы.

Регламент: 30 000 км · 24 мес. · Регламент предусматривает замену через 30 000 км или два года.
Реальная эксплуатация: 30 000 км · 24 мес. · Два года остаются практичным интервалом с промежуточным тестом.

Признаки: тёмная жидкость · повышенное содержание воды

Профилактика: не использовать жидкость из давно открытой тары

Охлаждение

Охлаждающая жидкость и радиаторы

Проверить уровень, герметичность, температуру замерзания и чистоту пакета радиаторов.

Утечка или загрязнение радиаторов повышает тепловую нагрузку двигателя и коробки.

Регламент: 210 000 км · 120 мес. · Тип антифриза и срок замены определяются поколением и кодом двигателя; смешивать несовместимые составы нельзя.
Реальная эксплуатация: 120 000 км · 60 мес. · Ежегодно проверять уровень, герметичность корпуса термостата, помпы, радиаторов и теплообменника.

Признаки: падение уровня · подтёки · нестабильная температура

Профилактика: не смешивать несовместимые жидкости · бережно очищать радиаторы

Зажигание

Свечи зажигания и катушки

Проверить пропуски и заменить свечи требуемой спецификации комплектом.

Изношенные свечи нагружают катушки и катализатор, особенно на турбомоторе.

Регламент: 60 000 км · 48 мес. · Точный интервал зависит от двигателя, рынка и типа свечей.
Реальная эксплуатация: 40 000 км · 36 мес. · Проверять раньше при пропусках, плохом топливе и тяжёлом городе.

Признаки: троение · рывки · трудный запуск

Профилактика: использовать точную спецификацию

Трансмиссия

Жидкость гидромеханического автомата

Проверить уровень, состояние, утечки и заменить жидкость штатной спецификации.

Город и высокий момент дизеля ускоряют старение жидкости.

Регламент: График зависит от рынка и тяжёлых условий.
Реальная эксплуатация: 60 000 км · 48 мес. · Практичен интервал 45 000–60 000 км.

Признаки: толчки · тёмная жидкость · запах гари

Профилактика: не использовать универсальную ATF без допуска

Трансмиссия

Жидкость электрифицированной трансмиссии

Проверить уровень, утечки, температуру и заменить жидкость точной спецификации.

Подключаемая гибридная коробка объединяет механические и электрические режимы и чувствительна к неверной жидкости.

Регламент: Точный график определяется рынком, типом HEV/PHEV и руководством.
Реальная эксплуатация: 60 000 км · 48 мес. · При тяжёлой городской эксплуатации практичен контроль к 45 000–60 000 км.

Признаки: рывки · гул · ошибки трансмиссии

Профилактика: не использовать универсальную ATF без допуска

Износ и характерные слабые места

1.6hyb AT (360 л.с.) 4WD

Ходовая часть

Тормоза и шины

Измерить остаток колодок, дисков и протектора; проверить равномерность износа и давление.

Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.

Признаки: скрип · вибрация · увод · неравномерный износ шин

Профилактика: осматривать на каждом ТО · обслуживать направляющие · контролировать углы установки колёс

Шасси

Подвеска, рулевое и электрооборудование

Проверить амортизаторы, опоры, сайлентблоки, ступицы, рулевое, аккумулятор и ошибки блоков.

Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.

Признаки: стук · люфт · гул · увод

Профилактика: не ставить чрезмерно тяжёлые колёса · устранять повреждение пыльников и разъёмов

Двигатель

Цепь ГРМ и система управления наддувом A14NET

Слушать холодный запуск, проверить фазы, клапан управления турбиной, патрубки и историю масла.

Растяжение цепи, утечки наддува и неисправности управления турбиной ухудшают тягу и могут вызвать ошибки.

Признаки: треск на холодную · ошибки фаз · нестабильный холостой ход

Профилактика: не растягивать замену масла

Двигатель

Турбина, охлаждение и механическое состояние

Проверить наддув, дымность, расход масла, детонацию и охлаждение.

Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.

Признаки: расход масла · дым · стук · перегрев

Профилактика: контролировать уровень масла между ТО

Трансмиссия

Гидроблок, гидротрансформатор и переключения

Проверить холодные и горячие переключения, блокировку и ошибки.

Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.

Признаки: толчки · задержка · вибрация блокировки

Профилактика: диагностировать до замены узлов

Двигатель

ДВС гибрида, впрыск и охлаждение

Проверить холодный запуск, давление топлива, коррекции, наддув, охлаждение и уровень масла.

Частые пуски и остановки ДВС требуют исправного масла, впрыска и охлаждения.

Признаки: рывки · ошибки смеси · падение уровня · потеря тяги

Профилактика: не растягивать замену масла

Гибрид

Тяговая батарея и её охлаждение

Выполнить тест разброса ячеек, изоляции, температур и очистить воздухозаборник охлаждения.

Перегрев и загрязнение охлаждения ускоряют деградацию тяговой батареи.

Признаки: частые колебания заряда · снижение электрической тяги · ошибки

Профилактика: не перекрывать воздухозаборники

Гибрид

Инвертор, DC/DC и высоковольтная система

Считать ошибки, проверить охлаждение силовой электроники, изоляцию и 12-вольтовую сеть.

Низкое напряжение 12 В, утечки охлаждения и перегрев вызывают каскад предупреждений.

Признаки: предупреждение HEV · ограничение мощности · не запускается

Профилактика: не работать с высоковольтной системой без допуска

Как читать результат

508 разных рынков и годов имеет существенно разные двигатели, трансмиссии и электрические архитектуры.
Полный привод у HYbrid4, PHEV и E-508 реализован электрической задней осью и требует отдельной диагностики.
Пробег появления износа зависит от города, климата и качества предыдущего ремонта.
EP6 VTi и разные поколения THP нельзя объединять только по объёму 1.6.
Поздняя реакция на шум цепи, перегрев или падение давления масла резко увеличивает стоимость ремонта.
Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.
Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.

Салонный фильтр

MANN-FILTER CU 26 014-2

Peugeot 508 II Рестайлинг, хетчбэк, 1.6 л, 360 л.с., гибрид, полный привод, 2023–2023. MANN 508 II (R8) 18 (cid:31); Alle Modelle / All models (125); Partikelfilter / Particulate filter(1077); CU 26 014-2 CA. Строка MANN явно не зависит от двигателя. Годы 2023–2023, каталог до 2023. Проверить кондиционер, руль, поколение, кузов и VIN.

Источники

MANN-FILTER CU 26 014-2 — салонный фильтр (откроется в новой вкладке)Catalogue page 348; 508 II (R8) 18 (cid:31); Alle Modelle / All models (125); Partikelfilter / Particulate filter(1077); CU 26 014-2 CA; safe complete-year window 2019–2023 · Проверено 2026-09-05

Артикулы сверяйте по VIN и коду двигателя. Для масла важен точный допуск на упаковке, а не только название и вязкость.

Сильные стороны поколения

Практичный семейный кроссовер с экономичными бензиновыми, дизельными, гибридными и электрическими версиями.
Поздние версии с Aisin EAT6/EAT8 дают предсказуемый бюджет при подтверждённом обслуживании.
VIN и код агрегата критичны: одинаковая мощность встречается у разных поколений двигателей и коробок.
EP6 THP сочетает хорошую тягу и умеренный расход, а его типовые узлы хорошо изучены.
Свежие ревизии заметно лучше ранних, но точный индекс двигателя нужно подтвердить по VIN.
гидромеханический дизельный автомат: расходы прогнозируются после определения точного агрегата и истории обслуживания.
Большинство версий хорошо известно профильным сервисам Peugeot и Stellantis.
гибридная система 2.0: расходы прогнозируются после точного определения поколения, рынка и кода агрегата.

Что проверить перед покупкой

01Расшифровать VIN, определить код двигателя, экологический класс, точный тип коробки и гибридной системы.
02Проверить холодный запуск, давление масла, охлаждение, ошибки и историю обслуживания привода ГРМ.
03Для дизеля считать сажевую нагрузку, коррекции форсунок и работу EGR/AdBlue.
04Проверить коробку холодной и прогретой, подвеску, рулевое, тормоза, климат, электрику и панорамную крышу.
05Осмотреть днище, пластиковую защиту и высоковольтные магистрали гибридных и электрических версий.
06Проверить холодный шум цепи, фазы, давление масла и историю ГРМ.
07Проверить турбину, ТНВД, форсунки, нагар на впуске и топливные коррекции.
08Осмотреть термостат, помпу, масляный стакан, вакуумный насос и вентиляцию картера.

В реальной эксплуатации

60 000 км или 48 мес.

Зоны внимания поколения

Часть пунктов относится только к отдельным двигателям и коробкам. Сверяйте их с выбранной модификацией выше.

Ходовая часть

Тормоза и шины

Городской цикл, масса кроссовера и реагенты ускоряют износ расходников и направляющих.

Признаки: скрип, вибрация, увод, неравномерный износ шин

Шасси

Подвеска, рулевое и электрооборудование

Плохие дороги, тяжёлые колёса, возраст и влага постепенно изнашивают шасси и электрические соединения.

Признаки: стук, люфт, гул, увод

Двигатель

Цепь ГРМ и система управления наддувом A14NET

Растяжение цепи, утечки наддува и неисправности управления турбиной ухудшают тягу и могут вызвать ошибки.

Признаки: треск на холодную, ошибки фаз, нестабильный холостой ход

Двигатель

Турбина, охлаждение и механическое состояние

Наддув, детонация и высокая температура повышают требования к маслу и топливу.

Признаки: расход масла, дым, стук, перегрев

Трансмиссия

Гидроблок, гидротрансформатор и переключения

Толчки могут быть вызваны адаптациями, соленоидами или механическим износом.

Признаки: толчки, задержка, вибрация блокировки

Двигатель

ДВС гибрида, впрыск и охлаждение

Частые пуски и остановки ДВС требуют исправного масла, впрыска и охлаждения.

Признаки: рывки, ошибки смеси, падение уровня, потеря тяги

Гибрид

Тяговая батарея и её охлаждение

Перегрев и загрязнение охлаждения ускоряют деградацию тяговой батареи.

Признаки: частые колебания заряда, снижение электрической тяги, ошибки

Гибрид

Инвертор, DC/DC и высоковольтная система

Низкое напряжение 12 В, утечки охлаждения и перегрев вызывают каскад предупреждений.

Признаки: предупреждение HEV, ограничение мощности, не запускается

Полезно владельцу

Подбирать масло, жидкости и привод ГРМ только после проверки кода двигателя и коробки.
Не считать Grip Control полным приводом: у большинства версий тяга остаётся передней.
Использовать жидкости и детали только после проверки VIN и кода агрегата.
Не растягивать замену масла в городе дольше 7 500–10 000 км.
Использовать жидкости и детали только после проверки VIN, рынка и кода агрегата.
Не откладывать диагностику новых шумов, течей, перегрева и предупреждений.

Важно учитывать

508 разных рынков и годов имеет существенно разные двигатели, трансмиссии и электрические архитектуры.
Полный привод у HYbrid4, PHEV и E-508 реализован электрической задней осью и требует отдельной диагностики.
Пробег появления износа зависит от города, климата и качества предыдущего ремонта.
EP6 VTi и разные поколения THP нельзя объединять только по объёму 1.6.
Поздняя реакция на шум цепи, перегрев или падение давления масла резко увеличивает стоимость ремонта.
Одинаковая мощность встречается у разных кодов агрегатов и рынков — двигатель и коробку нужно подтверждать по VIN.
Фактический ресурс зависит от пробок, холодных пусков, интервалов масла и истории предыдущего ремонта.
Состояние ремня в масле зависит от точного допуска масла, интервалов и попадания топлива.

Другие поколения Peugeot 508

Сравните двигатели, регламент обслуживания и характерные неисправности соседних поколений модели.

II2018–2023 I Рестайлинг2014–2018 I2011–2014